基本循環
- 01回転と前路を読む
- 02次区間の需要を予測
- 03上下に変速
- 04加速と回転変化を見る
変速のタイミング
ギアは速度と駆動力の関係を変え、変速で回転数が変わる。今の加速と切替の損失を比べる。
プレイヤーの判断
今上げるか、すぐ減速するので低いギアを保つか。
オリジナルの局面
オリジナル例：短い直線の次に上り坂。高いギアは登坂力、低いギアは最高速を犠牲にする。
最初に作る原型
三段ギア・短い直線・坂の時間課題。回転域とギア、説明できる簡略駆動力を使い、自動変速とも比較。一行程で終え、エンジン全体は模擬しない。
一変数を変えてみる
切替中断時間だけ変え、頻繁な変速が常に得にならないか調べる。
試遊で観察すること
低速の高ギアと高速の低ギアに読める結果があるか。自動変速でも完走できるか。
設計カードを持ち帰る
規則・原型の範囲・調整の問い・出典を含みます。自動でプロジェクトは作りません。
独自の解説 · バージョン1
よくある誤解
上げるたび固定速度を与えると、路面とギアの関係がないタイミング遊びになる。
観察と出典
公開資料に基づく比較例です。開発者とコミュニティWikiを区別して記載し、資料確認を原作の実機試験とは扱いません。
- Gran Turismo 7
公式解説は比率・回転数の落差・有効出力域を説明し、変速判断の背景を示す。
- DiRT Rally
公式説明書に上下変速とシフター対応があり、手動入力の比較例になる。
工房に渡す構想
AI 工房を開き、下の構想を入力欄へ入れます。生成前に編集でき、自動では始まりません。
三段ギア・短い直線・坂の時間課題。回転域とギア、説明できる簡略駆動力を使い、自動変速とも比較。一行程で終え、エンジン全体は模擬しない。
表紙は AI で生成したオリジナルの画風イラストです。作品名は公開された設計上の選択の参照で、権利は各権利者に属します。参照作品のスクリーンショットや素材は提供しません。プロンプトと組み合わせは新作のためのオリジナル草案です。